空压机-空压机-安徽柯励森空压机销售

导致压缩机壳体产生裂纹的原因有哪些?下面空压机厂家为大家介绍：

1.壳体原因 这基本上是不可能的。因为压缩机在出厂前己进行了水压及气密性试验和试机。

2.压缩机起机时进入了---液体 压缩机起机时进入了大量的---液体，阴、阳转子间产生---撞击，其撞击能量通过轴和轴承传递到压缩机壳体使其产生裂纹。

3.操作不当 如果操作工在压缩机运转前未严格按照操作规程检查压缩机，起机时排气阀未开启造成压缩机憋压，或则是压缩机起机前进入了大量的---液体又没有进行排液，以至阴、阳转子间产生---撞击，其负荷超过了壳体承受能力。

4.维修差

 1)维修压缩机时对压缩机壳体施加外力时采取了不正解的方法。

2)维修压缩机时拆卸了轴承和阴、阳转了后装配差，造成阴、阳转子相憋而使其产生的负荷超过了壳体承受能力 。

空压机自身危险：

1.1 由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，空压机，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化（热）的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送（排气）管线因超温、超压可以发生暴炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。

1.2 雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起暴炸。

1.3 压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，空压机，成为暴炸的潜在条件。

1.4 潮湿的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，空压机厂家，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。

1.5 空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体（空气）在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。

1.6 在进行修理安装工作时，擦拭物、---、气油等易然液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致暴炸。

1.7 压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。

1.8 压缩空气压力超过规定。

以上情况均有可能导致空压机故障或空压机暴炸事故的发生。